Bắt đầu từ tuần này, các xạ thủ CrossFire Legends sẽ có cơ hội tham gia giải đấu online vô cùng hấp dẫn. Giải đấu CFL Weekly Tournament sẽ được tổ chức lần đầu tiên vào thứ 5 ngày 15/3 tuần này. Chi tiết giải đấu như sau:

• Thời gian: 15h - 17h thứ 3 thứ 5, 19h - 22h thứ 7 hàng tuần. Bắt đầu từ 15h chiều thứ 5 tuần này 15/3 sẽ diễn ra trận đấu đầu tiên. Đặc biệt xạ thủ không cần đăng ký trước
• Map: 8v8
• Người chơi: tất cả các xạ thủ CFL có level 50 trở lên
• Livestream: trực tiếp trên kênh Youtube của CFL vào các khung giờ thi đấu trên
• Phần thưởng: vật phẩm ingame cực hot là set Glory (15 ngày)

CFL Weekly Tournament chắc chắn sẽ mang lại cho các xạ thủ CFL những giờ phút thi đấu vô cùng hấp dẫn, gay cấn, không thể bỏ qua hàng tuần. CFL Weekly Tournament cũng sẽ giúp cho các xạ thủ CFL có cơ hội được tham gia vào một giải đấu có tính cạnh tranh cao khi xạ thủ chưa có cơ hội tham gia các giải đấu quy mô khác thuộc hệ thống giải thể thao điện tử bộ môn CFL.

Các tín đồ đam mê bộ môn bắn súng hãy đón xem và tham gia CFL Weekly Tournament lần đầu tiên sẽ được bắt đầu vào lúc 15h ngày thứ 5 tuần này 15/3.

Tìm hiểu thêm thông tin về Crossfire Legends tại đây:

• Trang chủ: https://cfmobi.vn/
• Fanpage: https://www.facebook.com/cfmobi.vn/?fref=ts
• Group hỗ trợ: https://www.facebook.com/groups/congdongcflvn
• Youtube: https://www.youtube.com/c/cflegendstv
• Tải Crossfire Legends tại đây:http://m.onelink.me/229dae13

Ông Nguyễn Đức Tài - Ảnh: Hải Đăng

“Tại Thế Giới Di Động chúng tôi tính theo giờ công. Có thể giờ công của một nhân viên năm sau giảm hơn năm trước nhưng doanh thu từ nhân viên này tạo ra sẽ tăng lên, do tối ưu năng suất”, ông Tài nói trong buổi báo cáo kết quả kinh doanh Quý 1/2019 của Thế Giới Di Động hồi tuần trước.

“Với một công việc lặp đi lặp lại thì bạn buộc phải tìm cách tối ưu để gia tăng năng suất làm việc. Nhân viên tại Thế Giới Di Động luôn được yêu cầu phải như thế”, ông Tài phân tích.

Tại Thế Giới Di Động, để tạo ra một khoản doanh thu nào đó, hệ thống này không tính dựa trên số nhân viên làm việc mà tính theo giờ công làm để tạo ra khoản tiền đó.

“Thế nên trong những giờ thấp điểm, vào siêu thị sẽ không thấy nhiều nhân viên, nhưng tới lúc khách đông thì nhiều người sẽ không hiểu nhân viên ở đâu ra đông thế. Đó là bài toán hiệu suất”, ông chủ Thế Giới Di Động chia sẻ.

Với việc mọi thứ được tối ưu, ông Tài khẳng định lương nhân viên Thế Giới Di Động tốt hơn những nơi khác.

Tối ưu cả không gian trưng bày

Không chỉ tối ưu để gia tăng năng suất con người, chuỗi siêu thị bán lẻ số 1 Việt Nam cũng tìm cách tối ưu không gian trưng bày nhằm xếp được nhiều sản phẩm hơn trong cùng một diện tích.

Sân bay Quốc tế Baltimore / Washington Thurgood Marshall (BWI) sẽ sớm bắt đầu thử nghiệm công nghệ đỗ xe hoàn toàn tự động. Thử nghiệm sẽ diễn ra tại nhà để xe theo giờ của sân bay và một khu vực đi lại gần đó. Công nghệ này đến từ Steer Tech (có trụ sở tại Maryland).

Steer Tech đã thử nghiệm công nghệ này tại một xưởng kể từ năm 2018. Trong quá trình thử nghiệm khép kín này, không có tai nạn nào hay vấn đề về an toàn nào xảy ra. Steer cảm thấy đã đến lúc thử nghiệm công nghệ tự động này trong thực tế.

Tại sân bay, xe của Steer sẽ hoạt động bên cạnh các phương tiện do người điều khiển và người đi bộ. Những chiếc xe tự động này sẽ được đánh dấu rõ ràng để người xung quanh nhận biết.

“Chúng tôi tin rằng những đổi mới như giải pháp đỗ xe tự động này sẽ giúp khách tiết kiệm thời gian và mang lại trải nghiệm sân bay thú vị hơn” - ông Ricky Smith, giám đốc điều hành của BWI cho biết.

Quá trình đỗ xe tự động khá đơn giản. Khi một khách hàng ra khỏi xe, họ sử dụng ứng dụng Steer để ra lệnh cho chiếc xe tự đỗ. Chiếc xe sau đó sẽ lái vào bãi đậu xe và tìm một vị trí thích hợp. Khi một khách hàng sẵn sàng lấy xe của họ, họ chỉ cần triệu hồi xe thông qua ứng dụng và đến địa điểm của họ.

Camera và cảm biến trên xe giúp điều hướng khu vực và xác định vị trí đỗ xe. Phần mềm có thể phản ứng và điều chỉnh tuyến đường trong thời gian thực. Hệ thống đỗ xe tự động của Steer độc lập với các nền tảng nến nó có thể được trang bị cho hầu hết các phương tiện.

Cùng với trải nghiệm khách hàng tốt hơn, Bộ Giao thông Vận tải Maryland (MDOT) cảm thấy rằng việc sử dụng công nghệ như đỗ xe tự động sẽ giúp cải thiện an toàn, giảm khí thải, tăng tính cơ động và vận chuyển hàng hóa hiệu quả hơn tại sân bay.

An Nhiên (theo YellRobot)